端出場　大斜坑 　　　　　　. 2013/04/20 　　　　.
　　　
　　近いのですが　なかなか行けなかった所の一つに端出場の｢大斜坑」があります。
　　道路から見えているのですが「いつでも行けるから」と行っていなかった

　　　　　　　　　　大斜坑　　　　　　　　　　

別子銅山深部開発の探鉱、輸送、通気を目的として、14番坑道準の
端出場坑外から海面下約1,000㍍にある最下部の坑道の32番坑道準まで
を開さくされた斜坑でした。
この大斜坑は、老境に入っていた別子銅山再生の最後の望みをかけて
開さくされたものであり、鉱石はスチール・ベルトコンベヤーで運ばれ、
46人乗りのケーブルカーが走り、人や機材の運搬にあたっていました。
●工期=昭和35年(1960)～昭和44年(1969)
●規模:延長4,455㍍、幅4.3㍍、高さ3.35㍍、傾斜15度25分
●工費:約19億5千万円

歓喜の鉱山61ページより
現在、マイントピア別子(端出場ゾーン)から望むことができる、打除の山斜面にある四角いコンクリート造りは粗鉱ビン(貯鉱庫)跡で、
その向かって左横にあるのが大斜坑の坑口跡です。
別子銅山　28ページ　端出場.の風景 住友別子鉱山史下巻　巻頭　端出場　　赤丸が大斜坑
　　　
県道から車道がある　 粗鉱ビン(貯鉱庫)跡の上部のでる
大斜坑　坑口　
坑口から撮影した　マイントピア別子の風景　　2013年4月21日、8:06

　　　　　　　　　火薬庫　　　　　　　

端出場にも火薬庫があった。
採鉱に使うダイナマイトなど保管する所だ
明治時代の別子山中は施設から離れた所に
石囲いをしそこに保管していた
東平や端出場はトンネルを掘ってそこに保管していた。

端出場はいま観光坑道になっているところが火薬庫だった

ちょっと坑口を撮影するために入らせてもらったので
中には入らなかったが　ホームページでは
火薬庫だったとは想像もつかない華やかな様子だ
別子銅山と近代化産業遺跡の23ページに　端出場地形図
がある　当時の図面があったので紹介しておこう

　　　　　　　　　第四通道　　　　　

第四通洞は、端出場坑口(海抜156㍍、14番坑道準)と大立坑を結ぶ水
平坑道で、明治43年(1910)に開さくに着手し、大正4年(1915)に
貫通しています。この通洞の天井はアーチ型で、全高2.71㍍(ただしアー
チ高約90㌢㍍)、幅3.7㍍です.通洞口から難玩までは延長約4,596㍍で、
別子銅山休山まで坑内運搬の大動脈でした。その後、筏津(現・宇摩郡
別子山村)の下部に向けて、延長約5,100㍍の探鉱通洞が昭和10年(1935)
から開さくされ、昭和17年(1942)に貫通しました。第四通洞と探鉱通
洞が連絡したこどから、全長約10,000㍍の大通洞となり、筏津坑の操業
にも大きく貢献しました。
現在、マイントピア別子(端出場ゾーン)で、第四通洞口を身近に見
学することができます。なお、通洞口の「第四通洞」の題字は、住友家
15代家長・友純の筆です。

歓喜の鉱山97ページより