
	朽ちてしまった橋谷へ降りると迂回することができますので　架け替えはされていませんぢした


	こちらは迂回路を作ろうにも　絶壁のため　　できません。新しく橋を付け替えていました。


	石垣の道が続きました。　岩が落ちているところもあります。


	上部鉄道ではこの写真が一番有名ではないでしょうか。岩山をトンネルではなく、切り裂いて　レールを敷いています。「切り通し」と呼んでいます。機関車が煙を吐きながら突き進んできてるように見えます。　　　　　　　「カメラマン　早く逃げて！！」実はこの機関車バックで走っているとの意見があります。石ヶ山丈から、角石原へ行っている写真しかありませんし機関車の煙も「バック」なら納得できます。また駅には機関車は方向転換の施設はなかったようです。
	1日4往復　時速は12km（8kmの説もある）方道30分ぐらいで走っていたことになる。


	上記写真とほぼ同じ位置で写真を撮ってきました。「切り通し」を撮ることが困難になるぐらい木々が覆い茂っています。切り通しまできて　岩の間にはさまれてみて初めて「あっ　ここは」と思うぐらい見通しがきかなくなっています。私も　引き返した　一人です。

切り通しの　岩と岩の間です。
檜が生えていたり　松があったり
岩も落ちてきていました。
切り取った岩の斜面にも
多種多様の植物がひしめいていました。